与2019年3月相比，有72％的公司收入下降，有些甚至高达100％。少数（15％）表示收入有所增长，但评论表明这是隔离措施开始之初的短期提升。

超过70％的公司在行业内受到了影响，例如供应链问题，投资中断和企业对企业的销售额下降。38％的人报告由于隔离措施而导致人员短缺。

67％的公司已经申请或获得了某种形式的国家援助，在大多数情况下都支持工资。尽管如此，已有41％的公司裁员。其中13％下降了80％以上，平均下降了35％。如果将其复制，这可能意味着自行车产业和服务业的工作机会减少了20,000多个，而骑自行车旅游业中已有超过40万个工作机会处于危险之中。在CIE成员中，受影响最严重的部分是自行车份额，其中79％的受访者减少了人员。

大幅削减投资支出。82％的公司减少了营销支出，平均减少了30％以上。69％的公司减少了对产品开发，研究和资本支出的投资，平均减少了34％。如果这是整个行业的典型特征，则可能对资本投资，研究，产品开发，贸易展览，广告，赞助和服务产生连锁反应。受影响最严重的公司是自行车，零件和配件，减少了88％的营销，减少了84％的投资。

CIE首席执行官凯文·梅恩（Kevin Mayne）在新闻稿中说，“感谢CIE的成员，我们可以发布第一份报告，该报告显示了新冠病毒对整个欧洲自行车业务的影响。他们的领导地位意味着我们可以理解挑战的规模，并将我们的资源用于他们最能帮助企业生存和恢复的地方。我们的行业现在需要这些信息。我为我们成员做出的合作和分享知识的承诺感到非常自豪，因此我们从这个低点开始共同努力。公司面临的第一个挑战是如何应对这种业务下滑，但调查还确认，在进入病毒后恢复阶段，我们必须帮助企业最大限度地利用有限的资源。”

CIE代表整个自行车行业的国际业务，包括欧洲和全球在自行车，零件，配件，共享单车，物流和服务领域的领导者。作为对冠状病毒战略响应的一部分，CIE对所有部门的成员进行了此次调查。有关调查和网络的更多信息，请访问CIE网站。